4月27日，記者搭乘G1686列車，沿著滬昆線向東，前往目的地銅仁南站。

　　沿著滬昆線向西過湖南懷化，進(jìn)入貴州的第一站就是銅仁市玉屏自治縣境內(nèi)的銅仁南站。“銅仁南站于2015年6月開通運(yùn)營。2018年，位于市區(qū)的銅仁站開行動(dòng)車組后，分流部分旅客，因?yàn)槭袇^(qū)距梵凈山景區(qū)更方便。”銅仁南站副站長石莉玲介紹。

　　即便如此，在銅仁南站上下車的旅客仍然不少。月臺(tái)上匆匆來回的腳步聲，仿佛打著節(jié)拍的鼓點(diǎn)，訴說著每一位旅客的故事。

　　這趟行程中，記者遇到兩位旅客，一位乘坐高鐵進(jìn)入銅仁，一位乘坐高鐵離開銅仁;一位要來銅仁拓展業(yè)務(wù);一位要前往北京務(wù)工。

　　貴州的發(fā)展讓我們受益

　　26歲的李子強(qiáng)乘坐G1686列車前往銅仁市出差?！耙粋€(gè)月，我差不多要坐20趟高鐵?！?/p>

　　　　李子強(qiáng)是云南昆明人，他負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)覆蓋貴州，坐高鐵是家常便飯。“我從事信息軟件方面的工作，在貴州跑了4年多的業(yè)務(wù)。”李子強(qiáng)介紹，他們公司的軟件主要涉及零售店收銀系統(tǒng)，省內(nèi)很多便利店、連鎖店、超市都是他們的客戶?！翱蛻舻牡觊_到哪里，我們就要去哪里?！?/span>

　　“如今，貴州的城市發(fā)展迅速。”這是李子強(qiáng)對(duì)貴州的直觀感受。這幾年，李子強(qiáng)差不多跑遍了貴州的大小城市，“每個(gè)地方都有自己的特色，每個(gè)城市都很漂亮?！彪S著貴州的不斷發(fā)展，李子強(qiáng)業(yè)務(wù)量也不斷增多?！百F州的發(fā)展也讓我們受益，我希望咱們貴州越來越好。”

　　“現(xiàn)在來貴州的外地人越來越多，特別是旅游旺季，能遇到全國各地的游客。我經(jīng)常和來自不同地方的游客交流，你講講一路的風(fēng)景，我講講對(duì)貴州的直觀感受，一路下來，自己的獲得感也挺多?！?/p>

　　長期坐高鐵是種什么樣的感受?李子強(qiáng)卻很享受這個(gè)過程，“在高鐵上不僅能認(rèn)識(shí)很多人，也能去到很多美麗的地方?！?/p>

　　高鐵讓回家的路更便捷

　　在銅仁南站的候車室，郭先生來回走動(dòng)，臉上透露一絲不舍。

　　郭先生是銅仁市石阡縣聚鳳鄉(xiāng)人，今年48歲，從事建筑行業(yè)20多年。他即將登上前往北京的動(dòng)車，“幾天前回家里辦事，五一節(jié)期間要趕回去務(wù)工?！?/p>

　　在外打工收入如何?“一個(gè)月一萬多元吧?！惫壬嬖V記者，他們家有老有小，兩個(gè)孩子都在讀初中，愛人在家照顧?！拔以谕庾龉ら_銷也大，寄回去的錢主要也是給孩子讀書用?！?/p>

　　聊起高鐵，郭先生打開話匣子?！耙郧?，我也修過高鐵，給高鐵打過樁?！睆纳鲜兰o(jì)九十年代起，郭先生就參與高鐵的建設(shè)，全國各地基本上都跑遍。“那時(shí)候都是在荒郊野外打樁，一干就是幾個(gè)月，貴州境內(nèi)的貴廣鐵路我也參與過。”

　　隨著高鐵的開通，郭先生已經(jīng)不再像以往那樣擔(dān)心路途往返的問題，也可以抽空回家陪陪家人。