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“電動車在哪兒充電”不只關(guān)乎安全

發(fā)布時間: 2024-01-20   作者: 孫延安   來源: 北京日報 編輯: 雷剛

入冬以來,電動車室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi)案件在各地均有所抬頭。為何違規(guī)將電池帶回家?不少人的回答還是圖方便。一邊是日益增長的安全充電需求,一邊是充電設(shè)施使用的不夠便捷,二者如何達到平衡,成為不容忽視的社區(qū)管理難題。

為什么寧可以身犯險也不去室外充電呢?除了個人安全意識淡薄,充電設(shè)施選址問題也是繞不過去的坎。就現(xiàn)實來看,倘若設(shè)置得距離居民樓太近,大家不放心,畢竟充電設(shè)施一旦出現(xiàn)險情,要比單個電動車威脅大得多,“火燒進樓里”并非危言聳聽。但設(shè)置得離生活區(qū)太遠,又肯定會造成不便。特別是在鄉(xiāng)村地區(qū),充電設(shè)施多建在村口、村外,來回一趟動輒半個小時,再趕上天寒地凍,難免會有人犯懶。

杜絕電動車及電池上樓入戶,充電設(shè)施的選址,直接關(guān)系治理效果。有些小區(qū)空間先天不足,能夠見縫插針增設(shè)充電設(shè)施本就不易,但若因位置不合理影響室外充電意愿,顯然有違初衷。如何在保證選址安全的前提下,兼顧便利性,仍需細細琢磨。比如,充分理解居民訴求,設(shè)身處地優(yōu)化設(shè)計,征求更多居民的意見,尋找讓各方滿意的最優(yōu)解;既然充電車棚位置不好選,那就引入充電柜、換電柜等更靈活的選擇;針對選址場地捉襟見肘的情況,則可合理改造老舊車棚,重新利用廢棄空間,盤活社區(qū)空間資源。當然,外因終究還得通過內(nèi)因起作用,唯有眾車主都緊繃規(guī)范充電這根弦,才能讓優(yōu)化充電設(shè)施選址的功效更充分發(fā)揮出來。

好事辦好,關(guān)鍵在細節(jié)。解決電動車違規(guī)充電問題,疏堵并進方有成效。一方面,制定剛性規(guī)范,嚴禁違規(guī)行為,是必然也是必須;另一方面,除了考慮充電設(shè)施選址問題,在充電定價統(tǒng)一性、數(shù)量分布合理性、掃碼支付便捷性等方面也有細化空間。電動車充電是生活中的高頻事項,這也決定了相應(yīng)的服務(wù)提升沒有止境。唯有針對具體情況對癥下藥,便民政策才能落細落實。

傾聽群眾心聲、及時化解矛盾、跟上配套服務(wù),各個環(huán)節(jié)缺一不可,這需要各方有力配合,齊抓共管。充電設(shè)施有人建、有人管、能持續(xù),才能充分調(diào)動居民主動性,將安全風(fēng)險降到最低。