在由中建三局華東公司承建的張江康橋綠洲項目工地上，塔吊司機黃宴軍正坐在地面的操作間里，操作手柄吊起一根鋼梁，他的面前是兩排六個屏幕，而不遠處的塔吊上的駕駛室內空無一人。此時，室外氣溫已達36℃，可他絲毫感受不到灼熱的陽光，不時能感到來自空調的涼風。這種轉變，得益于由中建三局研發(fā)生產的5G塔機遠程控制系統(tǒng)。(《勞動報》8月1日5版)

　　以往，每到夏日，黃宴軍都要在高達100多米的塔吊上與難耐的高溫酷暑作斗爭。他說，起先沒有空調，后來即使駕駛艙里裝上了空調，但烈日當頭，熱浪很快壓倒了冷氣。陽光經過玻璃折射，駕駛艙里四處發(fā)燙。他的工作崗位還是一個“高溫崗”，工作環(huán)境沒有從根本上改變。

　　現在好了，在操作室對塔吊運行狀況進行全方位無死角的實時監(jiān)控。以前要靠經驗和調度員感知距離，現在距離遠近有系統(tǒng)直接顯示，不僅安全性和工作效率更高了，而且讓原來 “高溫崗”不再高溫。

　　筆者以為，運用先進的5G遠程控制技術來“夏送清涼”，不僅讓曾經“頭頂烈日”，如今得以“腳踏實地”的塔吊司機的工作環(huán)境有了根本改變，而且體現了對一線“高溫崗”職工的深情關愛。有些人或許擔心5G塔機遠程控制系統(tǒng)“上崗”，會不會搶了塔吊工人的“飯碗”?其實大可不必擔心，黃宴軍還是塔吊司機，塔機遠程控制系統(tǒng)再先進，還是要靠人來操作，只不過是對塔吊司機在文化和技術方面提出了更高要求。從一定意義上來說，今后的塔吊司機大多數將不再是傳統(tǒng)意義上的在百米高空，夏天熱得難受的“高溫崗”作業(yè)的勞動者群體，而是在炎熱夏天也有舒適清涼工作環(huán)境的高技能勞動者群體。期待更多的“高溫崗”不再高溫，從而更多改善“高溫崗”勞動者的工作環(huán)境。